服务热线:400-138-1789

电动汽车增程器到底有没有用?

如果原车性能好的话就不需要安装这个增程器设备,增加维护量。油电混合模式是一种切实有效的增程方式,逐渐普及,利用额定输出功率8KW、工作点扭矩25N·m/4000r(min)的单缸发动机,带动能够输出7KW额定输出功率的发电机,向车中的电机供电。一般来说纯电驱动的情况下,电动汽车的行驶里程为100-145公里,但在增程器的帮助下,这辆车的行驶里程可以增加到300km。

 

电动汽车增程器实质上是小型的发电机,首先科普电池的致命伤,过度充电,过度亏电。一般的电动汽车上的控制器都自带保护电池的系统,在只剩30%-40%的电量的时候增程器会检测到电压不足而开始发电,增程器发电的电量高于保护系统的,所以电池这时候发电是处于不亏电的,当电池电量是满的时候,增程器也能检测到电池电压,默认为电池不亏电,此时增程器会降低功率不往电池充电,防止电池过量充电鼓包,所以用田河增程器后对您的电池是有保护作用的。

 

电动汽车增程器的使用方法:电动汽车增程器一般只需要与正负极连接,增程器上有正负极输出符号,正负极连接线一端连接到增程器输出的正负极,另一端连接到电瓶的总正负极。电动汽车增程器的作用是给电动汽车电瓶供电,如果电动汽车没有增程器,将直接影响电动汽车的续航里程。

 

增程器是直流电,发出来的电压不稳定,而电池有稳压作用,增程器使用的时候只有少量电进入电瓶,大部分电量是直接供电机使用的。增程器在电量是满格的时候不推荐启动,一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的,为了保护环境,建议在需要的时候启动增程器,电池污染比废气污染更严重,保护电池就是保护环境。不建议在电池没一点电的情况下使用,增程器启动的时候是电启动,在电池一点电都没有的时候启动可能打不着火。

行业新闻
公司新闻