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卡车上的柴暖驻车加热器是什么原理?

柴暖驻车加热器虽然好,但是使用一定要注意通风问题。柴暖驻车加热器的基本原理就是直接燃烧柴油来获取热量,柴暖驻车加热器是柴油燃烧直接加热空气来获取暖风。

柴暖驻车加热器基本原理:柴油泵把柴油从油箱内吸出,送到燃烧室内由点火塞把混合气点燃,燃烧室内柴油燃烧的废气由排气口排出去,燃烧室外壁是铝合金带有散热翅片,导热快。风机直接对着燃烧室吹风就可以把热风送出去了。

带有翅片的部分就是燃烧室,风机在右侧,风机工作后把燃烧室产生的热量送到出风口,柴油热值高,持续燃烧后热量就这样源源不断的产生了。

点火塞原理类似火花塞,不过点火塞是一个电阻,通过发热来点燃柴油混合气,燃烧室就是雾化器(燃烧管),外壳(燃烧室外壁)带有温度传感器,温度传感器为控制板提供温度信号,控制板可以控制温度。

 

 

很多电动三四轮车司机扛不住冻的时候,会选择加装柴暖驻车加热器。也就是在车辆前引擎盖内侧安装一台柴暖驻车加热器,向油箱中加入柴油,柴油燃烧向车内输送暖风。

 

 

柴暖驻车加热器原本是大货车上面用来冬季取暖的产品,摇身一变,成为了很多电动汽车车主的取暖神器。柴暖驻车加热器的改装成本低,费用在800元左右。柴暖驻车加热器制热效率高,取暖成本低,最关键的是,柴暖驻车加热器不影响车辆的续航里程。

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