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重卡驻车空调现状及未来技术趋势分析

炎炎夏日,酷暑难耐,驻车空调已成为卡友们的必然选择。有很多重卡都在卡车头后方加装了驻车空调,发现其改装方式五花八门。目前驻车空调都是以后装市场为主,由于缺乏统一的改装规范,因此存在很多问题。驻车空调未来发展必然是作为重卡的一个选装配置,使其真正满足用户“白天高温4小时,晚上低温8小时”的使用要求。

卡车专用驻车空调改装

由于驻车空调外机是专门给卡车设计的,其重量比传统家用空调外机轻50%左右,在尺寸上缩短了前后方向的距离,可防止后部挂车转弯剐蹭现象。固定方式非常合理,类似于“贴”在重卡后围上,采用了四个螺栓固定,可有效承载各个方向的受力。另外,在驾驶室后端车架上固定了一个直流静音数码发电机,相对于单缸柴油发电机,其最大优势是重量轻、噪音低,直接通过支架固定在纵梁工作台上,固定方式合理。

田河开发的驻车空调一体机,主要是安装在现有天窗位置,其最大优势是模块化、安装方便,只需要连接上24V电瓶即可,成本大致为4000元。电源采用现有的24V电源,匹配一套电压预警系统,当电瓶电压低于21.5V的车辆启动电压时,则自动关闭驻车空调。

重卡驻车空调的未来发展将会有以下几点技术趋势

第一,未来将从后装市场转为前装市场,作为选装配置提供给客户,避免后装市场遇到的车辆年检问题。

第二,顶置一体机驻车空调,可作为原装空调出厂。

第三,为了满足客户的使用时间需求,电瓶容量24V 330 Ah是最低要求。

第四,可以选配24V小型汽油数码发电机,安装在车架下方内侧,以提供更长的使用时间。

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